比亚迪王传福:刀片电池将搭载于高端C级车型“汉”正式推出,“汉”6月上市

  • 2020年03月29日
  • 作者: 肖蓓
    肖蓓

    肖蓓

    大中华区高级编辑,Solar Media Limited 旗下 PV-Tech China

    肖蓓于2012年2月加入PV-Tech,担任驻大中华区编辑。肖蓓毕业于湖南商学院,并获得了传媒广告专业文学学士学位。曾就职于中国家族传媒集团《家族商业评论》,2010年加入大美国际资讯《光伏信息》报,先后负责中国华南、华东片区的新闻报道工作,多次策划并报道行业热点新闻,两年期间发表10多篇光伏产业新闻专题及30多篇深度新闻专题,共计逾25万字。其精华新闻报道收录于其个人博客,截至目前已受到业内近万人点击交流。在此期间,肖蓓走访了广东、湖南、成都、湖北、江苏、上海、陕西等地60多家光伏企业,涉及多晶硅、太阳能电池、组件、系统集成、设备、认证等领域,同时与广东、湖南、上海太阳能协会及科研院所专家保持着友好交流。肖蓓关注太阳能行业的新闻与未来走向,看好光伏产业并打算长期关注其发展。

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此次比亚迪发布刀片电池将改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准

此次比亚迪发布刀片电池将改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准

王传福谈及未来电池的发展方向时表示:第一要高安全和健康;第二要长寿命长里程;第三要对稀有金属钴依赖少。而安全性,是本次“刀片电池”超级发布会的主题。

2020年3月29日,比亚迪在深圳卫视超级直播间面向全球隆重发布刀片电池。中科院院士欧阳明高、比亚迪创始人王传福和比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙出席了发布会。

比亚迪董事长王传福在发布会上表示,刀片电池结合了比亚迪全产业链优势,克服了传统电池能量密度低的问题,它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。

据介绍,刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。该款电池是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量也相差无几,但安全性表现却远远超出三元锂电池。

目前,刀片电池已经进入量产阶段,且大部分新能源车品牌都已经在和我们探讨刀片电池的合作。

从王传福的话语中,我们可以看出比亚迪对刀片电池的研发,没有过度追求能量密度,而是回归电池安全。

王传福表示,真正对电动车未来的健康发展产生颠覆性的因素是安全。如果电动车不把安全做好,那么电动车健康发展可能就是一句空话。因此比亚迪站在消费者的角度,想的是怎么把电动车做的更安全。

2019年的8月,新能源汽车国家大数据联盟发布了新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告。报告中显示,2019年5月-7月,新能源汽车国家监管平台共发现了新能源汽车安全事故79起。

从动力电池的种类来看,86%的事故车辆使用的是三元锂离子电池,7%的事故车辆使用的是磷酸铁锂电池。

58%车辆起火源于电池问题,可以看出电池安全问题对于电动车的发展来说是举足轻重,而比亚迪新能源车至今电池安全是零事故。

在发布会现场针刺试验展示中,比亚迪刀片电池针刺点附近位置仅有较低程度的温升变化,基本杜绝了出现燃爆的可能。

据了解,不同类型电池的不同表现,和电池本身的材料特性不同企业的技术、工艺及品控水平息息相关。目前,在电池领域多达300多项的测试方法中公认最难的是针刺试验。

此次比亚迪发布刀片电池将改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准。

最后,王传福透露刀片电池将首先搭载于高端C级车型“汉”正式推出,“汉”计划于2020年6月在深圳投产上市。

发布会要点笔记

1,刀片电池研发:不追求能量密度,回归电池安全;

2,刀片电池特点:高安全、长寿命、长续航;

3,磷酸铁锂电池产量全球第一,75万辆电车电池+1GWH储能;

4,电池空间利用率:传统电池40%,刀片电池(去掉模组和梁)60%+;提升了50%;

5,刀片电池通过最严苛针刺测试,结果表现优异:无明火、无烟,表明温度30-60℃,电池表明的鸡蛋无变化;

6,刀片电池将搭载于高端C级车型“汉”推出,于2020年6月上市;

7,刀片电池作为弗迪首款产品,已经进入量产阶段,目前正与国内品牌企业洽谈合作;

8,未谈及成本。

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(责任编辑:肖蓓)

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