DNV GL推出首款电池性能计分卡,为电池系统买家提供独立数据

  • 2018年11月08日
  • 作者: Xin Yin

    Xin Yin

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图片来源:网络

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2018年11月8日,全球最大的独立能源专家和认证机构DNV GL发布了其首个年度电池性能计分卡,为储能产品买家提供客观数据从而指导其采购策略。 电池性能计分卡根据DNV GL实验室的测试结果,对电池供应商进行独立评级和评估。

随着电气化的进深开始扰乱日常能源和运输市场,这一产品随之而来。 可再生能源正在不断涌入并持续促进能源存储市场的蓬勃发展,存储技术对于实现全球能源转型变得至关重要。 DNV GL在其最新的能源转型展望报告中预测,到2050年,安装电池容量将增长约50 TWh,专门用于应对多变的可再生能源。 该报告还预测,到2050年,太阳能光伏,陆上风电,水电和海上风电将占全球电力生产的80%,对灵活储能解决方案的需求不断增长。

DNV GL的2018年电池性能计分卡通过提供易于独立评审验证的透明数据,进一步加速了能源存储市场。 计分卡通过使关键数据随时可供参考,消除了当前减缓交易速度的障碍,并简化了独立的工程审查。

DNV GL根据以下危险指标评估电池类型:

平均充电状态(SOC):指示电池中剩余的电量,评估平均充电状态条件是否对电池性能有害或已达最佳。
充电状态(SOC)摆动:在不同SOC窗口进行测试可确定电池性能最佳的状态。
C-速率:系统充电或放电的功率与电池充电速率或“C-速率”成正比。
温度:电池寿命的关键标准。

DNV GL的电池性能计分卡提供稳定的路线图,帮助电池买家管理和操作特定的电池技术,同时验证保修和更换成本估算。 通过根据之前列出的危险指标测量性能,电池性能计分卡允许买家将其与最合适的技术相匹配。

第一次计分卡审核的主要发现包括:

锂离子镍钴化学电池是最常用的电池,占所有测试电池的88%。

当在SOC带中间附近循环时,33%的测试电池显示出吞吐量的降低超过组平均值,最多为44%,最少为22%。吞吐量量化了随着电池老化而减少的总能量消耗。

22%的电池在高温下表现出更好的通量,22%在高温下表现出最低的通量。 33%的则在低温下表现出最低吞吐量

计分卡旨在填补空白,因为目前购买者可获得的电池的寿命数据水平变化很大,并非总是一致。此外,并非所有电池都应被视为同样性能处理。买家需要可靠和严格的电池测试来确定由什么构成高电池性能,同时仍然满足项目融资的时间压力。

在为储能项目选择电池类型的过程中,开发人员或投资者目前必须向制造商请求关于每种电池类型的信息。此类信息将在独立工程报告中进行审查以验证。此过程可能需要几个月的时间。使用计分卡可以显着缩短此时间,因为DNV GL的参与者队列已有此数据。因此,它可以显着加速独立工程审查。

“访问这些数据将使独立的工程审查时间从几个月缩短到几周,这是一个使所有相关方受益的主要优势。当电池制造商参与到DNV GL计分卡中时,我们可以将买家与供应商联系起来,同时为他们的项目提供客观数据”,DNV GL - 能源北美执行副总裁Rich Barnes说。

“DNV GL旨在通过新颖的数据驱动服务加速能源存储市场,将技术尽职调查的完整性和准确性提升到新的水平,”计分卡的联合创始人和DNV GL能源存储美洲领导者Davion Hill表示。 “我们了解到,从现在开始,能源存储市场每年将实现前所未有的增长,我们的客户需要可重复且可靠的服务来支持他们的交易。我们提供的服务不仅能让他们更加坚定和舒适,而且还能帮助提供供应链基准质量。”

2018电池性能计分卡可以免费下载(此报告目前仅提供英文版本)。

(责任编辑:Xin Yin)

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