圣地亚哥机场将安装太阳能兼储能系统

  • 2019年06月28日
  • 作者: Andy Colthorpe

    Andy Colthorpe

    记者,Solar Media Limited 旗下 PV-Tech

    安迪•科尔索普于2013年夏加入PV-Tech团队,此前曾在新闻会展信息公司拥有五年的记者工作经验。安迪于2004年毕业于牛津大学彭布罗克学院(Pembroke College, Oxford University),并获得东方研究学位,主攻日本文化、语言和历史。他对当前时事、文学、历史、体育和嘈杂音乐十分感兴趣。安迪目前为PV-Tech、《Solar Business Focus》和《Photovoltaics International》撰写各类文章,并有效利用了其对日本的了解。他对在一个可促使整个世界对其产生关注的产业内工作,以及产业为化石燃料和核能提供可行的商业化替代方式时所遇到的挑战津津乐道。安迪还十分享受在太阳能产业内所进行的研究、撰写、项目参与等工作,并表示自己总是会受到共事之人的热情感染。

    电子邮件:.(JavaScript must be enabled to view this email address)

  • 翻译: Selina Shi

    Selina Shi

    电子邮件:.(JavaScript must be enabled to view this email address)

系统将于2020年初投运。

系统将于2020年初投运。

加利福尼亚州的圣地亚哥国际机场将安装一个电池储能系统,这一与现场太阳能光伏发电项目相结合的系统旨在降低电力成本并提供急需的减排。

众所周知,全电动航空成为现实仍有待时日。但是,本周巴黎航空展的报告显示,一些航空公司和技术提供商声称,2027年或会出现搭载短途航班乘客的全电动飞机。

为了在空中推进飞机并保持飞机飞行,电池的容量要足够大、重量要足够轻以令飞机完全起飞。与此同时,多个机场和航空当局都在机场枢纽安装了现场太阳能发电装置,将地面运行对环境的影响降至最低。

2013年,圣地亚哥国际机场的西部航站楼获得了LEED认证并在三年后建设了5.5MW太阳能光伏项目。此外,与绝大多数其他美国商业电力客户一样,机场为高峰时段支付的电价高于国内零售公用事业客户电价。这部分费用在机场每月电费中的占比高达40%,ESS将帮助解决这一成本问题。

ENGIE Storage(前身为Green Charge Networks,后被欧洲公用事业公司收购)被视为美国新兴工商业储能市场无可争议的领导者之一。公司表示,2020年初将投运2MW/4MWh系统。

ENGIE Storage表示,ESS将基于ENGIE Storage的GridSynergy平台计算电池的最佳充放电周期,该平台使用了云基础软件分析能源的使用和需求模式并会模拟系统的相应性能。

同时,根据 “综合能源计划”,机场还会有更多的太阳能和电池储能空间以及暖通空调和LED灯更新改造项目。

PV-Tech原创文章,未经许可严禁转载,违者必究      

(责任编辑:Selina Shi)

合作伙伴

鸣谢

Solar Media